由于目前小型電動車配備的大多是動力鉛酸蓄電池，這種電池的蓄電能力與環(huán)境溫度密切相關，當溫度降到0℃以下時，蓄電池的電量會減少30%甚至更多，遇到這種情況小編建議不必盲目更換電池，掌握以下保養(yǎng)和使用技巧，就可以有效解決電量不足的問題。

冬天充電時電池放在室內(nèi)

在充電樁還未普及的當下，小型電動車用戶大多會選擇使用家用電源充電，由于蓄電池最佳充電環(huán)境溫度是25℃，溫度過高或過低都會導致電池的蓄電能力難以達到飽和，甚至帶來安全隱患，因此，冬天充電最好把電池放在溫暖的室內(nèi)，比如暖氣或空調(diào)間，這樣便能有效增強電池的蓄電量。

沒電就充 切勿長期虧電

不說也知道，電動汽車電池內(nèi)部的放電反應一直都在進行，電量會隨時間慢慢消耗掉，假如長期欠壓存放，以后即使充滿電，電池的飽和容量也很難恢復，所以，如果家里的愛車在冬天不經(jīng)常跑路，也要保持電量充足，切勿讓它長期處于虧電狀態(tài)，這是保養(yǎng)電動車最重要的常識之一，除了不能虧電，電動汽車也不宜頻繁過度充電，停放不用時，一個月充一次電即可。

充電時間不宜超過12小時

根據(jù)小型電動車的標準說明，小型電動車平均充滿電量的時間為6-12個小時，如果長期充電超過12小時就很容易損壞電池、降低壽命，甚至引起自燃，據(jù)統(tǒng)計，多數(shù)電動汽車自燃事故都是由于充電不當引發(fā)，在一個封閉空間內(nèi)晝夜充電的做法萬萬不可取。為了確保安全，充電時應該選擇相匹配的充電器，亂用充電器同樣也有可能造成自燃。

避免急剎車 可以節(jié)約電量

啟動和急剎車的過程中蓄電池所消耗的電量是正常行車的好幾倍，為了減少冬天的電量消耗，在保證安全的前提下，應盡量減少頻繁啟動和急剎車。在車輛剛啟動時，注意緩慢加速，駕駛中如遇轉(zhuǎn)彎或者紅綠燈，可以提前減速滑行，避免急剎耗費多余電量。

上述講到的主要是一些針對電池的常用的保養(yǎng)常識，除此外大家還可以對愛車進行定期體檢，檢查輪胎胎紋和胎面是否完好，各個部件是否完整，更換掉受損零件，確保冬季出行有備無患。